1- Sens de circulation

Il existe un sens de circulation dans le bal (identique à la circulation automobile autour d'un rond point…).  On se déplace sur une piste dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ceci implique de ne pas reculer sur une piste de danse et d'être ainsi à contre-courant (Nicolas salue bien bas les saumons qui remontent le courant !). Il est quand même possible de reculer, mais seulement après s'être assuré au préalable qu'il n'y a pas risque de collision avec un autre couple.

2- Vitesse minimum et fluidité

On ne doit pas créer de bouchons, s'arrêter sur la piste pour discuter ou faire des figures. La circulation autour de la piste doit être fluide. Rassurez-vous, il n'y a quand même pas de vitesse minimum imposée…. Si l'on désire faire une figure statique, celle-ci doit être faite dans un coin de la piste ou au milieu, ensuite on revient dans la file.
Dès que le couple qui vous précède s'est déplacé et a libéré l'espace, il faut occuper cet espace

3- Rester maître de sa vitesse

On doit toujours être capable de s'arrêter, d'interrompre une figure à n'importe quel moment, d'en modifier l'ordonnancement ou la direction, pour ne jamais heurter un couple

4- Circuler sur la file de droite et s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence pour changer sa roue

On ne doit pas rester sur la file de gauche. Le centre de la piste est réservé aux personnes qui veulent faire des figures, (souvent on y retrouve les plus mauvais danseurs….). Les bons danseurs dansent le plus possible à l'extérieur de la piste, sur la droite.
En principe dans les bals de bon niveau, on ne doit pas doubler. On doit finir la danse avec le même couple qui était devant soi au début de la danse (cette situation idéale que l'on peut rencontrer dans de nombreux bals à Buenos-Aires relève souvent du domaine de l'utopie.Il est très difficile de respecter cette consigne, compte tenu des comportements anarchiques régnant dans de nombreux bals. La conduite ressemble plus à la circulation automobile place de l'étoile à Paris à 18 heures, qu'à un défilé de mode chorégraphié, ou à la paisible circulation cycliste des villes de Hollande  ..).

5- Doubler à gauche

Le pragmatisme impose dans certains cas de doubler. Comme pour la conduite automobile, il est dangereux de doubler à droite, car ce placement correspond au côté fermé du couple comportant un angle mort sans visibilité. Le couple que vous allez dépasser peut ainsi se rabattre brusquement devant vous, et vous bousculer car il ne vous aura pas vu.
Si vous doublez, assurez-vous que vous n'allez pas couper la route au couple qui vous précède, et faites le par la gauche.

6- Pas de rodéo

On doit adapter l'amplitude de ses mouvements à l'espace disponible. Bien entendu, quand la piste est bondée, il est exclu de faire des figures…. On évitera de faire des boléos hauts, ou des ganchos si l'on n'a pas la visibilité.
Il est également préférable de danser un style fermé de préférence à un style ouvert prenant plus de place. Bien sûr, même si vous avez une dent contre votre partenaire, ne la prenez pas comme bélier pour régler vos comptes.
Camilla Saraceni créatrice du spectacle "Pas à deux" déclare dans une interview à La Croix "Dans les bals en Argentine, si un couple se met à faire plein de figures, il est poussé par les autres danseurs à l'extérieur de la piste. Le tango virtuose, c'est comme la danse classique où il n'y a aucune créativité. Le tango de bal est moins démonstratif, mais pas plus facile à danser. Ce qui compte, ce n'est pas le nombre de figures, mais le rapport de deux corps indépendants qui trouvent leur équilibre à deux, dans la musique et le mouvement. L'énergie du milieu….."

7- Garder une distance de sécurité

Certains danseurs sont affublés du surnom de "ventilateur, hélicoptère ou moulin à vent, voire tondeuse à gazon", tous instruments dont les pales nécessitent un maintien à une distance de sécurité minimum. Il vaut mieux éviter de se retrouver trop près de certains dangers publics qui dansent comme si la piste était leur domaine réservé.

8- S'assurer que la voie est libre avant de s'engager

Avant d'entrer sur la piste, assurez-vous qu'un TGV (très grand ventilateur), ne va pas venir vous bousculer, ou que vous-même n'allez pas couper la route à un paisible promeneur….

9- Comment remplir un constat amiable

En cas de heurt, des excuses sont les plus appréciées. Ne pas faire comme si vous n'aviez rien senti, attitude qui peut être assimilée à un délit de fuite et plus sûrement à un manque de savoir-vivre….

10- Ne pas se regarder dans le rétroviseur quand on conduit

Eviter le narcissisme : certaines pistes de danse, sont équipées de miroir et la vision de leur auguste personne, amène certains danseurs à faire une halte prolongée devant cette divine apparition, créant ainsi des bouchons.

11- Sobriété : boire ou danser, il faut choisir

Pour garder son équilibre, il est préférable d'être à jeun, ceci permet également d'avoir une meilleure appréciation de l'environnement, en plus cela évite de se griller définitivement auprès des partenaires que l'on pourrait avoir eu l'imprudence d'inviter dans cet état….

12- Réserver les leçons de conduite et les expériences périlleuses aux circuits spécialisés

Le bal est un endroit où l'on prend du plaisir, pas un lieu où l'on donne une leçon de danse. On ne s'arrête au cours de la danse pour expliquer à sa partenaire comment faire un pas…Pour expérimenter des pas nouveaux, ou de nouvelles techniques, il existe des endroits spécialisés appelés "pratique", où l'on peut essayer les nouvelles "ruades" …..
Selon le mot de Carmen Aguiar, figure très connue du tango Parisien, "on danse en bal ce que l'on maîtrise, et on danse en pratique ce que l'on ne maîtrise pas".

13- Faire des pauses régulièrement

Les bals de tango argentin, (appelés aussi "milonga") sont structurés en "tanda", ensemble de 3 ou 4 morceaux du même orchestre. La transition entre tanda est annoncée par une "cortina", (rideau musical), morceau de musique identique joué régulièrement tout au long de la soirée, par exemple pour passer d'une tanda de milonga à une tanda de tango.
Cette interruption est l'occasion de vider la piste, et permet aux danseurs de regagner leur place. Les pistes ne permettant pas en général à tous les danseurs présents de danser en même temps, cette transition permet à tous les participants de pouvoir danser à tour de rôle.
Il n'y a pas de moyenne à tenir et une bonne soirée ne signifie pas danser sans interruption toute la soirée…. Faites des pauses régulièrement pour le bien être de tous.

14- Ne vous cantonnez pas aux grands axes et découvrez des itinéraires inhabituels

Il existe une dimension sociale dans le tango comme dans toutes les danses de couple. Cette dimension sociale est variable d'un pays à l'autre, mais en général, il est préférable de ne pas danser plusieurs tandas à la file avec la même personne. Dans certains pays comme les Etats Unis, la non conformité à cette règle est considérée comme anti-sociale. (lire l'article de Karen Tierney et de Mariana à ce sujet dans la Salida N°25 ou sur le forum du temps du tango).
Profitez de cette recommandation pour découvrir de nouveaux horizons, et invitez des personnes avec qui vous n'avez jamais dansé….Vous pouvez avoir de très agréables surprises.

15- Consulter la météo et l'état des routes avant de partir

Les fermetures inopinées de bals sont annoncées sur le site www.letempsdutango.com….Alors pour éviter de vous casser le nez consultez la rubrique annulation…..

©2001 Pierre Lehagre tango-paris.com

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